近年来，在汽车车漆修复行业新出现一处修复技术叫汽车无腻子钣金修复的技术，听说可以不用损伤车漆不涂腻子进行修复，那么这个技术是怎么回事呢？今天，安阳手工艺汽车服务部小编就具体介绍汽车无腻子钣金修复技术原理及其利弊。

　　

　　1、无腻子钣金修复技术的原理

　　

　　传统钣金工艺维修工具是撬棍、铁锤、介子机和焊垫片等，用其进行钣金找平维修。由于钣金都是通过以某个点或焊接拉力等进行找平，那么钣金就会高低起伏，从而使钣金铁皮受到拉长损伤，所以需要通过钣金收火或介子机碳棒大电流收火上水，使铁皮达到热胀冷缩原理进行找平。以上传统钣金工艺修理方法对钣金的影响有几大缺点；1、钣金拉长2、钣金过火3、钣金薄厚不一4、钣金里部电熔漆受损5、钣金碰撞力减弱6、钣金焊接漏点增加7、平整度无法达标8、由于平整度不够，需要腻子找平，时间久了腻子会开裂起泡9、漆面与腻子融合后会造成漆面失光、久之褪色。所以现在急需一种精准的的汽车无腻子钣金修复工艺。

　　

　　汽车无腻子修复是要解决现有钣金工艺过程中钣金修复难度大、工艺复杂的问题，而提供一种数据还原钣金无腻子修复方法。

　　

　　无腻子钣金修复其主要原理和传统的刮腻子不同，安阳手工艺汽车服务部获悉汽车无腻子钣金修复技术在修复过程中，首先运用专门的工具使车身凹痕凹坑/变形的金属外壳恢复原貌，然后对受损的部位采用锡焊的方式进行局部处理，使用锡来代替腻子填充，接着继续打磨找平，最后按照要求局部喷涂车漆。

　　

　　2、无腻子钣金修复的利弊

　　

　　无腻子钣金修复比传统的刮腻子修复效果要好一些，具有不打腻子不切割板件不更换板件的优点，但也存在一些弊端，那就是无腻子钣金修复价格一般比较昂贵，无腻子钣金修复需要反复找平，耗费时间比较长，此外，它对技术的要求比较高，一部分铝合金车身的车辆是无法进行钣金修复的。如果技术不到位，那就有可能导致原来的工艺出现不平整的情况，甚至使得车身钢板变薄。

　　

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